中新網拉薩6月12日電 (記者 貢桑拉姆)“今年已在拉日鐵路拉薩段栽植苗木10萬株,摺合面積約為900畝,明年將完成沿線綠化2100畝”,作為世界上海拔最高鐵路—青藏鐵路的延伸,拉日鐵路已經全線鋪軌貫通,並已正式轉入站後房建、路基防沙等後續基礎設施建設,而對沿線綠化工作拉薩市林業綠化部門已作出了詳盡的計劃。
  拉日鐵路即青藏鐵路拉薩至日喀則地區的鐵路段,其全長253公里,設計時速為120公里。根據拉日鐵路工程建設總指揮部此前發佈的消息,該段鐵路預計於今年9月正式通車運行,屆時從拉薩至日喀則地區僅需兩個小時。拉日鐵路全線共有13個站,其中包括5大客運站。
  據拉薩市林業綠化部門介紹,拉日鐵路沿線可綠化總面積約3000畝,其中,堆龍德慶縣1200畝、曲水縣1600畝、尼木縣200畝。
  截至目前,共栽植苗木63765株,包括儲備補植苗木10000株。其中,栽植榆樹23624株,柳樹40141株,苗木二次發芽率均達90%以上,起到了防風固沙、控制水土流失、涵養水源等作用,同時增加土壤蓄水能力,改善鐵路沿線的生態環境。
  拉薩市林業綠化部門表示,明年將完成拉日鐵路沿線綠化2100畝,栽植柳樹、榆樹苗木166500株,並儲備補載苗木24975株。同時,將進一步加強對苗木的管護工作,除了時澆水、修剪,防治病蟲害外,還將在綠化苗木周邊做圍欄和地紗網,防止沿線牛羊啃食樹皮,對樹木造成損害。
  拉日鐵路工程建設總指揮部工程部副部長王元榮曾表示,拉日鐵路開工之初,建設和施工單位就針對青藏高原生態植被脆弱、毗鄰雅魯藏布江環保要求高的特點,制定一系列環境保護規章制度和體系。在施工中,各施工單位通過選擇優良樹種,加強灌溉等措施,確保邊坡植草及喬木成活率。同時,為了不影響野生動物遷徙,還在主要地段為動物留出高架通道。(完)  (原標題:西藏將完成拉日鐵路沿線植樹綠化3000畝)
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